Renegade X xc

Suspensión trasera TTI (Trailing Torsional arm Independent)

El único sistema de suspensión trasera independiente que elimina el deslizamiento lateral y los cambios de curvatura, lo que significa que las ruedas se desplazan verticalmente, en lugar de hacerlo en el movimiento de "mariposa" característico de los siste

Frenos de disco dobles de 214 mm con ventilación y pinzas de doble pistón hidráulico

La configuración delantera y trasera se basa en frenos de disco con un diámetro de 214 mm y pinzas de doble pistón para ofrecer una capacidad de parada superior.

Sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo

Además de ser sensible a la velocidad, la dirección dinámica asistida (DPS™) ofrece tres modos de conducción que el usuario puede seleccionar según sus preferencias.

Reposapiés integrales con estribos articulados

Faros de 240 W

Los cuatro proyectores de 60 vatios ofrecen visibilidad mejorada para la conducción en pista.

Manillar de aluminio de perfil cónico con cubremanos y almohadilla cuadrada

Magnífica apariencia y protección contra los roces y el frío.

Amortiguadores FOX‡ Podium X totalmente ajustables con depósito externo "piggyback"

Con ajustes de compresión, rebote y precarga. Estos amortiguadores de alto rendimiento ofrecen al piloto la flexibilidad de ajustar la suspensión según el terreno y el estilo de conducción.

Reposapiés integrales con estribos de aluminio articulados.

Neumáticos radiales deportivos ITP‡ Holeshot ATR

Neumáticos versátiles para obtener un rendimiento probado en la pista independientemente de las condiciones.

Alternador de 650 W

Esta configuración incorpora una magneto más potente, de 650 vatios.

Gráficos y funda de asiento de pack X xc

Gráficos y funda de asiento exclusivos del pack X.

Amortiguadores delanteros y traseros FOX‡ Racing Shox de gas a alta presión (HPG)

El Renegade estándar se sirve de amortiguadores de gas a alta presión (HPG) con ajuste de precarga, tanto en la parte delantera como en la trasera, con calibración específica para absorber los baches a alta y baja velocidad y ofrecer comodidad durante la c

Motor bicilíndrico en V Rotax 1000 de 82 CV con refrigeración líquida

Este motor, capaz de desarrollar 82 CV, es el más potente del sector. El propulsor de árbol de levas individual con refrigeración líquida incluye cuatro válvulas por cilindro, un regulador de 46 mm y dos inyectores de combustible VDO Siemens‡.

Visco-Lok‡ QE 4x4 con diferencial delantero

Todos los modelos equipados con DPS incluyen en la parte delantera la unidad de calibración Visco-Lok‡ QE, que ofrece todas las funciones y ventajas del diferencial Visco-Lok‡ estándar, pero con un punto de embrague aún más rápido. Este diferencial, en com