Especificaciones
Seleccione el motor para ver las especificaciones:
- MOTOR
-
- Arranque
- Eléctrico
- Sistema EFI/Carburador
- Regulador de 46 mm, 2 inyectores VDO Siemens‡
- Emisiones CO (sólo versión CE)
- Certificación Euro-2
- Potencia neta (sólo versión CE)
- <15 kW
- Tipo
- 799,9 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida, árbol de levas sencillo, 8 válvulas (4 válvulas/cilindro)
- Diámetro por carrera
- 91 x 62 mm
- Transmisión
- CVT (transmisión variable continua), subtransmisión con marchas larga, corta, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás.
Freno motor de serie
- Conjunto de la transmisión
- Accionamiento por eje con tracción seleccionable a 2/4 ruedas con diferencial Visco-Lok† en la parte delantera
- CHASIS
-
- Neumáticos traseros
- ITP Holeshot‡ ATR
25 x 10 x 12 pulg.
635 x 254 x 305 mm
- Freno delantero
- Frenos de disco dobles de 214 mm con ventilación y pinzas de doble pistón hidráulico
- Neumáticos delanteros
- ITP Holeshot‡ ATR
25 x 8 x 12 pulg.
635 x 203 x 305 mm
- Freno trasero (sólo versiones CE)
- Freno de disco individual de 214 mm con ventilación y pinza de doble pistón hidráulico
- Freno trasero
- Frenos de disco dobles de 214 mm con ventilación y pinzas de doble pistón hidráulico
- Ruedas
- Aluminio de fundición
- Bastidor
- SST G2
- Tipo de suspensión delantera/Amortiguadores
- Doble trapecio con amortiguadores FOX‡ HPG
- Recorrido de suspensión delantera
- 229 mm (9 pulg.)
- Tipo de suspensión trasera/Amortiguadores
- Suspensión TTI (Torsional Trailing Independent) con amortiguadores FOX‡ HPG (gas a alta presión)
- Recorrido de la suspensión trasera
- 236 mm (9,3 pulg.)
- DIMENSIONES
-
- Long. x Anch. x Alt.(pulg.)
- 86 x 46 x 45 pulg.
- Long. x Anch. x Alt.(mm)
- 2.184 x 1.168 x 1.143 mm
- Capacidad de remolque (sólo versiones CE)
- N/A
- Capacidad del portaequipajes
- 16 kg (35 lb)
- Altura de los bajos al suelo
- 267 mm (10,5 pulg.)
- Distancia entre ejes
- 1.295 mm (51 pulg.)
- Altura del asiento
- 877 mm (34,5 pulg.)
- Peso (en seco)
- 303 kg (669 lb)
- Capacidad de remolque
- 590 kg (1.300 lb)
- Almacenamiento
- N/A
- Capacidad de combustible
- 20,5 L (5,4 gal. EE.UU.)
- CARACTERÍSTICAS
-
- Instrumentos
- Velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros, contador de recorrido parcial y cuentahoras, nivel de combustible, posición de marcha, indicador de 4x4, diagnósticos, reloj, desconexión automática
- Señal de alarma (sólo versión CE)
- Bocina
- Toma eléctrica
- Tipo encendedor en la consola, conector estándar en la parte posterior (15 A)
- Color(es) disponible(s)
- Amarillo
- Sistema antirrobo
- Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.™)
- Sistema eléctrico
- Preinstalación para cabestrante
- Iluminación
- 4 faros de proyección montados en las aletas (60 vatios) con luz trasera/de freno
- Pack
-
- Opciones de motor bicilíndrico en V Rotax®
- CVT (transmisión variable continua) con freno motor
- Chasis SST G2 (Surrounding Spar Technology) de segunda generación con control de contacto geométrico
- Suspensión delantera de doble trapecio con geometría de control de inclinación frontal
- Suspensión trasera TTI (Trailing Torsional Independent)
- MOTOR
-
- Arranque
- Eléctrico
- Emisiones CO (sólo versión CE)
- Certificación Euro-2
- Sistema EFI/Carburador
- Regulador de 46 mm, 2 inyectores VDO Siemens‡
- Potencia neta (sólo versión CE)
- <15 kW
- Tipo
- 499,6 cc, bicilíndrico en V, refrigeración líquida, árbol de levas sencillo, 8 válvulas (4 válvulas/cilindro)
- Diámetro por carrera
- 82 x 47 mm
- Transmisión
- CVT (transmisión variable continua), subtransmisión con marchas larga, corta, estacionamiento, punto muerto y marcha atrás.
Freno motor de serie
- Conjunto de la transmisión
- Accionamiento por eje con tracción seleccionable a 2/4 ruedas con diferencial Visco-Lok† en la parte delantera
- CHASIS
-
- Freno trasero
- Frenos de disco dobles de 214 mm con ventilación y pinzas de doble pistón hidráulico
- Freno trasero (sólo versiones CE)
- Freno de disco individual de 214 mm con ventilación y pinza de doble pistón hidráulico
- Freno delantero
- Frenos de disco dobles de 214 mm con ventilación y pinzas de doble pistón hidráulico
- Ruedas
- Aluminio de fundición
- Neumáticos traseros
- ITP Holeshot‡ ATR
25 x 10 x 12 pulg.
635 x 254 x 305 mm
- Neumáticos delanteros
- ITP Holeshot‡ ATR
25 x 8 x 12 pulg.
635 x 203 x 305 mm
- Bastidor
- SST G2
- Tipo de suspensión delantera/Amortiguadores
- Suspensión por doble trapecio
- Recorrido de suspensión delantera
- 229 mm (9 pulg.)
- Tipo de suspensión trasera/Amortiguadores
- Suspensión TTI (Trailing Torsional arm Independent)
- Recorrido de la suspensión trasera
- 236 mm (9,3 pulg.)
- DIMENSIONES
-
- Capacidad de remolque (sólo versiones CE)
- N/A
- Altura de los bajos al suelo
- 267 mm (10,5 pulg.)
- Long. x Anch. x Alt.(pulg.)
- 86 x 46 x 45 pulg.
- Long. x Anch. x Alt.(mm)
- 2.184 x 1.168 x 1.143 mm
- Capacidad del portaequipajes
- 16 kg (35 lb)
- Distancia entre ejes
- 1.295 mm (51 pulg.)
- Altura del asiento
- 877 mm (34,5 pulg.)
- Peso (en seco)
- 279 kg (614 lb)
- Capacidad de remolque
- 590 kg (1.300 lb)
- Almacenamiento
- N/A
- Capacidad de combustible
- 20,5 L (5,4 gal. EE.UU.)
- CARACTERÍSTICAS
-
- Color(es) disponible(s)
- Amarillo
- Toma eléctrica
- Tipo encendedor en la consola, conector estándar en la parte posterior (15 A)
- Instrumentos
- Velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros, contador de recorrido parcial y cuentahoras, nivel de combustible, posición de marcha, indicador de 4x4, diagnósticos, reloj, desconexión automática
- Señal de alarma (sólo versión CE)
- Bocina
- Sistema antirrobo
- Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.™)
- Sistema eléctrico
- Preinstalación para cabestrante
- Iluminación
- 4 faros de proyección montados en las aletas (60 vatios) con luz trasera/de freno
- Pack
-
- Opciones de motor bicilíndrico en V Rotax®
- CVT (transmisión variable continua) con freno motor
- Chasis SST G2 (Surrounding Spar Technology) de segunda generación con control de contacto geométrico
- Suspensión delantera de doble trapecio con geometría de control de inclinación frontal
- Suspensión trasera TTI (Trailing Torsional Independent)