Rendimiento deportivo 4x4
La configuración delantera y trasera se basa en frenos de disco con un diámetro de 214 mm y pinzas de doble pistón para ofrecer una capacidad de parada superior.
El único sistema de suspensión trasera independiente que elimina el deslizamiento lateral y los cambios de curvatura, lo que significa que las ruedas se desplazan verticalmente, en lugar de hacerlo en el movimiento de "mariposa" característico de los siste
El sistema Visco-Lok‡ 4 x 4 supervisa la velocidad de las ruedas delanteras. Si detecta que una rueda gira más deprisa que la otra, envía de forma progresiva más potencia a la rueda con mejor tracción.
Diseño ligero de 4 radios dobles (disposición "twin-spoke") que contribuye a la apariencia atrevida y elegante.
Neumáticos versátiles para obtener un rendimiento probado en la pista independientemente de las condiciones.
Ofrece protección mejorada del bastidor en la conducción por terrenos accidentados.
Los cuatro proyectores de 60 vatios ofrecen visibilidad mejorada para la conducción en pista.
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