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Outlander X mr

El rey del barro

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Suspensión trasera TTI (Trailing Torsional arm Independent)

El único sistema de suspensión trasera independiente que elimina el deslizamiento lateral y los cambios de curvatura, lo que significa que las ruedas se desplazan verticalmente, en lugar de hacerlo en el movimiento de "mariposa" característico de los sistemas de la competencia

Sistema de seguridad con codificación digital (D.E.S.S.™)

Los modelos de ATV Outlander incluyen el exclusivo sistema antirrobo D.E.S.S.™.

Manillar con cubremanos

Magnífica apariencia y protección contra los roces y el frío.

Cabestrante WARN‡ de 1.360 kg (3.000 lb) de capacidad con guiacabos de rodillos, mando a distancia con cable y espacio de almacenamiento integrado para el mando

Este potente cabestrante instalado de fábrica, con una capacidad de arrastre de 1.360 kg (3.000 lb), está equipado con mando a distancia con cable que se puede guardar debajo de la cubierta de almacenamiento de la parte delantera del ATV.

Guardabarros

Protección adicional cuando se conduce en barro.

Neumáticos Gorilla Axle Silverback de 76,2 cm (30 pulg.)

Diseñados por Gorilla Axle para la conducción y la competición en barro, los neumáticos se han desarrollado para el uso en los barrizales más profundos del este de Texas y Louisiana.

Distancia entre ejes de 1.499 mm (59 pulg.)

La distancia entre ejes de 1.499 mm (59 pulg.) de la plataforma del Outlander MAX mejora el rendimiento en los barrizales más profundos.

Diferencial delantero de bloqueo automático Visco-Lok‡ QE

Todos los modelos equipados con DPS incluyen en la parte delantera la unidad de calibración Visco-Lok‡ QE, que ofrece todas las funciones y ventajas del diferencial Visco-Lok‡ estándar, pero con un punto de embrague aún más rápido.

Radiador reubicado

El radiador se encuentra ahora en el portaequipajes delantero, en una posición elevada del ATV para evitar el barro y el agua.

Rines de aluminio de fundición ITP de 35,6 cm (14 pulg.)

Grandes rines de aluminio de fundición ITP que confieren al Outlander X mr una apariencia aún más fiera.

Sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo

Además de ser sensible a la velocidad, la dirección dinámica asistida (DPS™) ofrece modos de conducción que el usuario puede seleccionar según sus preferencias. Presenta tres niveles seleccionables independientes de asistencia de dirección. Una asistencia

Guardabarros

Protección adicional cuando se conduce en barro.

Suspensión controlada por aire (ACS) adelante y atrás

Primera suspensión controlada por aire. A través de un compresor incorporado, el sistema ajusta los amortiguadores delanteros y traseros de gas a alta presión FOX‡ Racing Shox según seis niveles de precarga que puede seleccionar el usuario.

Manillar de aluminio de perfil cónico con almohadilla cuadrada

Manillar de aluminio de perfil cónico con almohadilla cuadrada.

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