Performance sportive 4x4
La suspension arrière indépendante unique élimine le ripage et les changements de carrossage, ce qui signifie que les roues se déplacent de haut en bas et non dans un mouvement de papillon comme dans les systèmes concurrents. Le Renegade 500 présente un d
L'avant et l'arrière comportent des freins à disque de 214 mm larges avec étriers à double piston pour une puissance de freinage supérieure.
Avec réglages de la compression, de la détente et de la précharge. Ces amortisseurs haute performance offrent aux conducteurs la souplesse d'un ajustement précis de la suspension en fonction du terrain et du style de conduite.
Un pneu polyvalent pour une performance tout terrain éprouvée.
Cet ensemble est doté d’une magnéto plus puissante générant 650 W de puissance en sortie.
Le Renegade standard est doté d'amortisseurs à gaz haute pression à précharge ajustable, à l'avant et à l'arrière, avec un étalonnage spécifique pour absorber les bosses à haute et basse vitesses et préserver la souplesse de conduite.
Apparence haut de gamme et protection contre les broussailles et le froid.
Ce moteur est le plus puissant du secteur avec 82 cv. Le moteur à simple arbre à cames en tête, refroidi par liquide, comporte quatre soupapes par cylindre et est alimenté par un corps de papillon de 46 mm et deux injecteurs Siemens‡ VDO.
Tous les modèles équipés de la DPS disposent de l’étalonnage Visco-Lok‡ QE à l’avant, doté de l’ensemble des fonctions et avantages du différentiel Visco-Lok à engagement rapide standard mais avec un point d’enclenchement encore plus rapide. Ce différentie
La direction assistée dynamique (DPS™) n'est pas uniquement sensible à la vitesse
Les quatre projecteurs de 60 W assurent une visibilité améliorée pour la conduite hors route.
Graphiques et housse de siège exclusifs à l'ensemble X.
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