Renegade X xc

Suspension arrière TTI (Torsional Trailing Independent)

La suspension arrière indépendante unique élimine le ripage et les changements de carrossage, ce qui signifie que les roues se déplacent de haut en bas et non dans un mouvement de papillon comme dans les systèmes concurrents. Le Renegade 500 présente un d

Disques ventilés de 214 mm avec étriers hydrauliques à double piston

L'avant et l'arrière comportent des freins à disque de 214 mm larges avec étriers à double piston pour une puissance de freinage supérieure.

Amortisseurs de type « piggyback » FOX‡ Podium X entièrement réglables

Avec réglages de la compression, de la détente et de la précharge. Ces amortisseurs haute performance offrent aux conducteurs la souplesse d'un ajustement précis de la suspension en fonction du terrain et du style de conduite.

Marchepieds pleine longueur avec repose-pieds repliables en aluminium

Pneus radiaux sport ITP‡ Holeshot ATR

Un pneu polyvalent pour une performance tout terrain éprouvée.

Magnéto de 650 W

Cet ensemble est doté d’une magnéto plus puissante générant 650 W de puissance en sortie.

Amortisseurs avant et arrière FOX‡ Racing Shox HPG

Le Renegade standard est doté d'amortisseurs à gaz haute pression à précharge ajustable, à l'avant et à l'arrière, avec un étalonnage spécifique pour absorber les bosses à haute et basse vitesses et préserver la souplesse de conduite.

Guidon profilé en aluminium avec déflecteurs d'air et coussinet carré

Apparence haut de gamme et protection contre les broussailles et le froid.

Moteur refroidi par liquide, bicylindre en V Rotax 1000 82 cv

Ce moteur est le plus puissant du secteur avec 82 cv. Le moteur à simple arbre à cames en tête, refroidi par liquide, comporte quatre soupapes par cylindre et est alimenté par un corps de papillon de 46 mm et deux injecteurs Siemens‡ VDO.

Différentiel avant 4x4 Visco-Lok‡ QE

Tous les modèles équipés de la DPS disposent de l’étalonnage Visco-Lok‡ QE à l’avant, doté de l’ensemble des fonctions et avantages du différentiel Visco-Lok à engagement rapide standard mais avec un point d’enclenchement encore plus rapide. Ce différentie

Direction assistée dynamique (DPS™) triple mode

La direction assistée dynamique (DPS™) n'est pas uniquement sensible à la vitesse

Phares de 240 W

Les quatre projecteurs de 60 W assurent une visibilité améliorée pour la conduite hors route.

Marchepieds pleine longueur avec repose-pieds repliables

Graphiques et housse de siège de l’ensemble X xc

Graphiques et housse de siège exclusifs à l'ensemble X.