Caractéristiques
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- MOTEUR
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- Système d'alimentation
- EFI, carter de papillon de 46 mm, 2 injecteurs Siemens∞ VDO
- Type
- 976 cm3, 2 cyl. en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SACT), 8 soupapes (4 par cylindre)
- Alésage et course
- 91 x 75 mm
- Système de démarrage
- Électrique
- Transmission
- CVC, sous-transmission avec hautes et basses vitesses, stationnement, point mort et marche arrière
Frein moteur de série
- Groupe d'entraînement
- Sélecteur de mode 2 x 4 / 4 x 4, arbre de commande avec différentiel avant
- CHÂSSIS
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- Pneus arrière
- 660 x 254 x 305 mm
- Pneus avant
- 660 x 203 x 305 mm
- Suspension avant/
Amortisseurs
- Bras triangulaires doubles
- Débattement arrière
- 236 mm
- Suspension arrière/
Amortisseurs
- Indépendante TTI
- Freins avant
- Deux disques ventilés de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
- Débattement avant
- 229 mm
- Cadre
- CLE G2
- Freins arrière
- Un disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
- Roues
- Aluminium moulé
- DIMENSIONS
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- L x L x H (mm)
- 2 184 x 1 168 x 1 118 mm
- Capacité des supports
- Avant : 45 kg (100 lb)
Arrière : 90 kg (200 lb)
- Empattement
- 1 295 mm
- Hauteur du siège
- 877 mm
- Garde au sol
- 279 mm
- Poids à sec
- 345 kg (759 lb)
- Capacité de remorquage
- 590 kg (1 300 lb)
- Rangement
- Arrière : 21,4 l (5,7 gal US)
- Réservoir de carburant
- 20,5 l (5,4 gal US)
- CARACTÉRISTIQUES
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- Prise c.c.
- Type allume-cigares, connecteur standard à l'arrière (15 A)
- Système électrique
- Précâblé pour treuil
- Antivol
- Système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.MC)
- Instruments
- Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, heure, arrêt automatique après 15 minutes
- Éclairage
- 230 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrière de frein
- ENSEMBLES
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- Couleur(s) disponible(s)
- Noir avec panneaux latéraux jaunes
- Ensemble
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- Moteur Rotax 1000 de 82 cv (15 kW pour modèles CE), bicylindre en V, refroidi par liquide, simple arbre à cames en tête (SOHC), 8 soupapes (4 par cylindre
- Amortisseurs avant et arrière Podium X Performance RC2.0 HPG de type « piggyback »
- Direction assistée dynamique (DPS) triple mode
- Roues à anneau de retenue en aluminium de 12 pouces (30,5 cm)
- Instrumentation analogique/numérique
- Guidon en aluminium avec déflecteurs d'air