El dibujo de estos neumáticos de 3 capas y 660 mm (26 pulg.) es lo suficientemente pronunciado para atreverse con cualquier terreno y disfrutar del viaje más cómodo en un pack ligero.
Los modelos Outlander incluyen el exclusivo sistema antirrobo D.E.S.S.™. El ATV no arrancará a menos que el microchip codificado de la llave se corresponda con el código guardado en el módulo de control del motor. Significa que sólo usted podrá poner en marcha el vehículo.
El único sistema de suspensión trasera independiente que elimina el deslizamiento lateral y los cambios de curvatura, lo que significa que las ruedas se desplazan verticalmente, en lugar de hacerlo en el movimiento de "mariposa" característico de los sistemas de la competencia. Esto garantiza que el vehículo se mueva únicamente en la dirección deseada. Con menos de piezas móviles que los sistemas de la competencia. La suspensión trasera TTI (Trailing Torsional arm Independent) se ha reconfigurado con el fin de ofrecer rigidez superior y recorrido de suspensión ampliado hasta 23,6 cm (9,3 pulg.) para incluir una barra estabilizadora extraíble externa. Las mejoras resultan en puntos de giro más bajos que favorecen la flexión geométrica para proporcionar tracción mejorada y transferencia de la potencia al suelo.
Su exclusivo diseño en la parte delantera y trasera reduce el peso no suspendido y contribuye a centralizar las masas para un manejo más preciso.
La geometría de la suspensión delantera contribuye a la ligereza de la dirección y, de ese modo, a una menor fatiga del conductor.
Diseño ligero de 4 radios dobles (disposición "twin-spoke") que contribuye a la apariencia atrevida y elegante del Outlander. Pintado de negro con inserciones a juego.
Presenta de un vistazo toda la información que necesita el conductor. El indicador multifunción es de fácil lectura. Consiste en un centro de información digital que incluye velocímetro, tacómetro (gráfico de barras de r.p.m., barra inferior numérica), cuentakilómetros, contador parcial de recorrido, posición de marcha, contador de horas, contador de horas del motor, luces del motor y temperatura, indicador de combustible y función de reloj.
El sistema dinámico de dirección asistida (DPS™) de triple modo ofrece tres modos de conducción (MÍN., MED. y MÁX.) que puede seleccionar el usuario según sus preferencias. El sistema se ha diseñado para proporcionar menos asistencia a mayor velocidad y viceversa. Esta tecnología presenta también un sistema de enlace directo mejorado que se basa en sensores de campo magnético avanzados. Estos sensores permiten una respuesta más rápida sin desfase a la dirección que los dispositivos de la competencia. Con una relación final de engranajes de 50:1 (la mayor en el mercado), la tensión de retroceso es menor y la respuesta es superior. El motor de 50 A y alta capacidad contribuye a que el sistema DPS™ no pierda eficacia por un uso exigente. Además, todos los modelos DPS™ incluyen también el dispositivo Visco-Lok‡ QE.
Este potente cabestrante instalado de fábrica, con una capacidad de arrastre de 1.360 kg (3.000 lb), está equipado con mando a distancia con cable que se puede guardar debajo de la cubierta de almacenamiento de la parte delantera del ATV.
Los parachoques delantero y trasero vienen instalados de serie e incluyen garantía de fábrica. Supone una medida de seguridad adicional para condiciones difíciles.
Todos los modelos equipados con DPS incluyen en la parte delantera la unidad de calibración Visco-Lok‡ QE, que ofrece todas las funciones y ventajas del diferencial Visco-Lok‡ estándar, pero con un punto de embrague aún más rápido. Este diferencial, en comparación con otras marcas, no tiene limitador de velocidad.
Este motor bicilíndrico de 60 CV en 80º es el más potente por debajo de 800 cc. El propulsor de árbol de levas individual con refrigeración líquida incluye cuatro válvulas por cilindro, un regulador de 46 mm y dos inyectores de combustible VDO Siemens‡. El sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) mantiene automáticamente el motor a pleno rendimiento, independientemente de la temperatura o la altitud. El acelerador progresivo simplifica la gestión de la potencia, ya sea para salvar con precisión un terreno rocoso o en las rectas.
Esta configuración incorpora una magneto más potente, de 650 vatios.
La caja de almacenamiento trasera ofrece 20 l (5,3 gal. EE.UU.) de capacidad.
Este vehículo presenta 305 mm (12 pulg.) de altura desde los bajos al suelo.
Magnífica apariencia y protección contra los roces y el frío.
Protector de bajos central fabricado en polietileno de alta densidad de 5 mm de espesor moldeado por inyección. Ofrece protección mejorada del bastidor en la conducción por terrenos accidentados.
Los modelos de ATV Outlander 650 XT vienen equipados con tecnología para que pueda aprovechar ventajas de control y prestaciones adicionales, al tiempo que se beneficia de la potencia y la relación entre peso y potencia líderes de su clase. Nuestro nuevo sistema dinámico de dirección asistida (DPS) de triple modo ofrece al piloto el control total de la dirección asistida del vehículo. Incluye también un cabestrante de alto rendimiento, guardabarros y parachoques, para las ocasiones en que necesita poner su ATV a trabajar duro.
Versión con homologación CE disponible Los modelos con homologación CE se ajustan a las restricciones que dicta la normativa europea.
Eche un vistazo con más detenimiento.
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