Simplemente insuperable
El sistema electrónico de control del acelerador de iTC mejora la respuesta del acelerador, optimiza la salida de potencia y garantiza la precisión en el control del acelerador incluso en los terrenos más difíciles.
Este sistema de suspensión presenta amortiguadores Motion Control con ajuste de precarga en cinco puntos, 254 mm (10 pulg.) de recorrido y amortiguadores con el diámetro máximo del mercado (36 mm/1,4 pulg.) para durabilidad superior y una mayor resistencia
Los asientos independientes del Commander se pueden retirar del vehículo sin herramientas.
Situadas a ambos lados del vehículo, las redes laterales se pueden operar con una sola mano y no bloquearán el campo de visión de los ocupantes.
Los modelos Can-Am Commander ofrecen 1.928 pulg. cúb. de espacio de almacenamiento útil y versátil en cabina, para que pueda llevar consigo todo lo que necesita.
El diseño de caja de carga más práctico y versátil del sector con una capacidad de 272 kg (600 lb), dos niveles de almacenamiento, caja anticorrosión y plataforma móvil inclinable.
La barra de agarre y el asidero para el pasajero proporcionan comodidad durante la conducción off-road.
El Can-Am Commander se diseñó con asientos y una posición de dirección más ergonómicos que los SSV de la competencia.
Instrumentos con tecnología de última generación, que incluyen velocímetro y tacómetro analógicos y centro de información digital.
Los modelos XT y LIMITED presentan barreras de caja de carga de gran solidez.
Llantas de gran ligereza y resistencia.
Los guardabarros y las extensiones ofrecen protección adicional contra el barro a los ocupantes.
Funcionalidad y apariencia robustas mejoran la sección frontal del Commander.
Todos los modelos equipados con DPS incluyen en la parte delantera la unidad de calibración Visco-Lok† QE, que ofrece todas las funciones y ventajas del diferencial Visco-Lok† estándar, pero con un punto de embrague aún más rápido. El único diferencial delantero de bloqueo automático progresivo que actúa sobre todas las ruedas a cualquier velocidad. Supervisa constantemente la velocidad de las ruedas delanteras y, si detecta que una rueda gira más deprisa que la otra, envía de forma progresiva más potencia a la rueda con mejor tracción. Y sin que el conductor tenga que pulsar botones ni accionar palancas.
BRP se asoció con el popular líder del mercado off-road WARN‡ para añadir el cabestrante de 1.815 kg (4.000 lb) a los Commander XT y LIMITED.
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