Keine Kompromisse
Die elektronische Drosselklappensteuerung (iTC) verbessert das Ansprechverhalten des Motors, sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung und gewährleistet eine präzise Drosselklappenbetätigung, selbst in unwegsamstem Gelände.
Der Haltegriff und und die Haltestange für den Beifahrer bieten komfortable Festhaltemöglichkeiten für den Beifahrer bei Fahrten im Gelände.
Seitennetze an beiden Seiten des Fahrzeugs lassen sich mit einer Hand bedienen und beeinträchtigen die Sitz von Fahrer und Beifahrer nicht.
Die vielseitigste und praktischste Transportbox der Branche bietet ein Ladegewicht von 272 kg, Staufächer auf zwei Ebenen und ist außerdem korrosionsbeständig und kippbar.
Die Commander Modelle von Can-Am verfügen über praktische und vielseitige 31,6 L Stauraumvolumen im Cockpit, so dass Sie alle wichtigen Dinge unterwegs stets griffbereit haben.
Sitz- und Lenkposition am Can-Am Commander sind ergonomischer als an den Side-by-Side-Fahrzeugen der Wettbewerber.
Die freistehenden Sitze des Commander können ohne Werkzeug aus dem Fahrzeug entnommen werden.
Außen angebrachte Scheibenbremsen mit 214-mm-Bremsscheiben und Doppelkolbenbremssätteln. Die großen, außen liegenden hydraulischen Scheibenbremsen (214 mm) sind mit Doppelkolbenbremssätteln ausgestattet und sorgen so für eine herausragende Bremsleistung.
Visco-Lok‡ überträgt automatisch und schrittweise mehr Kraft an das Vorderrad mit der besseren Traktion und gewährleistet so ein authentisches Allradfahrverhalten, ohne dass Sie einen Finger rühren müssen.
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Als BRP das Can-Am Commander-Side-by-Side-Fahrzeug entwickelte, war es wichtig, ein Fahrzeug zu konstruieren, das die gleichen Eigenschaften wie alle anderen Can-Am-Fahrzeuge aufweist. Es ist das leistungsstärkste* Side-by-Side-Fahrzeug mit der besten Kraftstoffeffizienz. Hier sind exzellentes Fahrverhalten und kompromisslose Leistung mit fahrerorientierten Ausstattungsmerkmalen vereint. Dieses Fahrzeug hat das Side-by-Side-Segment verändert.
9.-11. NOVEMBER
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