Die in Zusammenarbeit mit professionellen Can-Am Rennfahrern entwickelte Rennsport-Doppeldreieckslenkeraufhängung des Renegade wurde im Hinblick auf den Einsatz auf der Strecke und im Gelände entwickelt. Die Rennsport Dive Control Geometrie liefert dem Fahrer entscheidendes Feedback, und ihr 216 mm langer Hub absorbiert die starken Stöße beim intensiven Einsatz.
Die Renegade Modelle sind mit dem exklusiven D.E.S.S.™ Diebstahlschutzsystem ausgerüstet. Das ATV kann nur gestartet werden, wenn der Code des Mikrochips im Schlüssel mit dem im Motor-Steuergerät integrierten Code übereinstimmt. Auf diese Weise können nur Sie Ihr Fahrzeug starten.
Die Rückleuchten gewährleisten eine verbesserte Sichtbarkeit im Gelände. Ihr modernes Design fügt sich optimal in die Gestaltung der Kunststoffteile am Heck ein.
Für Bedienfreundlichkeit sorgt auch das stufenlose Automatikgetriebe mit Motorbremse, die Sie beim Abbremsen an Abhängen unterstützt.
Im hinteren Staufach der Renegade Reihe befinden sich hinter dem Rücksitz Verzurrpunkte, die auf langem Fahrten für zusätzlichen Komfort sorgen.
Unabhängige Bremshebel vorne und hinten ermöglichen eine sportlichere Fahrweise.
Das Visco-Lok‡ Allradsystem überwacht fortlaufend die Vorderradgeschwindigkeit und überträgt schrittweise mehr Kraft auf das Rad mit der besseren Traktion, wenn es feststellt, dass sich ein Rad schneller als das andere dreht. Das geschieht, ohne dass der Fahrer auch nur einen Finger rühren muss.
Damit erfasst der Fahrer alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Unsere einfach abzulesende Multifunktionsanzeige verfügt über ein digitales Infocenter einschließlich Tachometer, Drehzahlmesser, Kilometerzähler, Tageskilometerzähler, Betriebsstundenzähler, Gangfunktion, Kraftstoffanzeige sowie einer Uhrenfunktion.
Dieser leistungsstarke Motor mit 40,4 PS ist flüssigkeitsgekühlt und verfügt über eine obenliegenden Nockenwelle mit 4 Ventilen pro Zylinder sowie 2 Einspritzdüsen für eine präzise Kraftstoffdosierung und Gasannahme. Einziger V2-Motor seiner Klasse.
Ein vielseitiger Reifen mit einem breiten Leistungsspektrum im Gelände und hervorragender Traktion unter verschiedensten Bedingungen.
Einzige Einzelhinterradaufhängung, die Reifenscheuern und Sturzänderungen eliminiert, d. h. die Räder pendeln nach oben und unten und vollführen anders als an den Systemen der Wettbewerber keine Schmetterlingsbewegung. Damit ist sichergestellt, dass sich das Fahrzeug nur in die von Ihnen eingeschlagene Richtung bewegt. Es punktet mit einer geringeren Anzahl beweglicher Teile als die Systeme der Wettbewerber.
EG-zugelassene Ausführung erhältlich.
Konstruktion der Geometrie kontrolliert unerwünschtes Fahrverhalten.
Eine Maschine für den Einsatz im Schlamm, die denobersten Podestplatz fürsich gepachtet hat.
Endecken Sie die Side-by-Side-Fahrzeugeohne Kompromisse.
Das müssen Sie sich selbst ansehen.