Die werksseitig montierten Stoßfänger vorne und hinten werden vollständig von der Werksgarantie abgedeckt. Diese zusätzliche Schutzvorrichtung sorgt für Sicherheit in unwegsamem Gelände.
Leistungsstarker Rotax V2-Motor mit 71 PS. Die flüssigkeitsgekühlte Maschine mit einer obenliegenden Nockenwelle verfügt über vier Ventile pro Zylinder, eine 46-mm-Drosselklappe und zwei VDO Siemens‡-Kraftstoffeinspritzdüsen. Das EFI-System sorgt für eine optimale Leistungsentfaltung des 800R-Motors und die progressive Drosselklappensteuerung stellt sicher, dass die Leistung beherrschbar bleibt - sei es bei sehr langsamer Fahrt auf felsigem Untergrund oder beim Gasgeben auf der Geraden.
Für noch mehr Komfort.
Eine gut gepolsterte, aktive Rückenlehne bewegt sich mit dem Beifahrer und verbessert so den Komfort.
Die Geometrie der Vorderradaufhängung ermöglicht ein leichtes Lenken auf der Strecke, so dass der Fahrer nicht so schnell ermüdet.
Diese leistungsstarke werksseitig installierte Seilwinde mit einer Zugkraft von 1.360 kg verfügt über eine kabelgebundene Fernbedienung, die geschickt an der Unterseite der Abdeckung des vorderen Staufachs des ATVs untergebracht werden kann.
Der Beifahrer sitzt vor der Hinterachse. Dies sorgt für verlässliche Stabilität und ein ausgezeichnetes, berechenbares Fahrverhalten.
Alle mit DPS ausgerüsteten Modelle verfügen an der Vorderachse über die Visco-Lok‡ QE Kalibrierung, die alle Merkmale und Vorteile des herkömmlichen schnell eingreifenden Visco-Lok‡ Differentials bietet, zusätzlich aber über einen noch schnelleren Einrückpunkt verfügt. Dieses Differential hat, im Gegensatz zu den Modellen einiger Wettbewerber, keine Drehzahlbegrenzung.
Dieses Paket verfügt über einen leistungsstärkeren Magnetzünder mit einer Leistungsabgabe von 650 Watt.
Bieten zusätzlichen Schutz unter schlammigen Bedingungen.
Die dreistufige dynamische Servolenkung (DPS™) verfügt über drei entsprechend den Vorlieben des Fahrers wählbare Modi (MIN, MED und MAX). Das System ist so ausgelegt, dass es bei hohen Geschwindigkeiten eine geringere und bei niedrigen Geschwindigkeiten eine höhere Unterstützung bietet. Diese Technologie beinhaltet zusätzlich direkt verbundene, fortschrittliche Magnetfeldsensoren. Diese ermöglichen eine schnellere Reaktion auf Lenkeingaben als bei Wettbewerbersystemen und minimieren so die Lenkverzögerung. Die branchenweit größte Gesamtübersetzung von 50:1 sorgt für weniger Rückschlag und mehr Trail-Feedback. Ein leistungsstarker 50-A-Motor gewährleistet, dass die Wirkung der DPS™ auch bei starker Beanspruchung nicht nachlässt. Zusätzlich verfügen alle mit DPS™ausgestatteten Modelle über Visco-Lok‡ QE.
Eine erhöhte Fußraumverkleidung für den Beifahrer erhöht dessen Komfort.
Die branchenweit erste pneumatische Aufhängung. Über einen integrierten Kompressor passt das System die FOX‡ Racing Shox Gasdruck-Stoßdämpfer hinten an sechs vom Fahrer wählbare Vorspannungsprofile an. Dadurch können Leistung und Steifigkeit der Vorder- und Hinterradaufhängung abhängig von Gelände und Fahrzeugbelastung während der Fahrt angepasst werden. Zum Lieferumfang gehört auch ein Schlauch, mit dem die Reifen und anderes Zubehör unterwegs mit Luft befüllt werden können.
Mittlerer Unterbodenschutz aus 5 mm dickem, hochdichtem Polyethylen-Spritzguss (HDPE). Bietet besseren Schutz des Rahmens bei Fahrten in rauem Gelände.
Das abnehmbare, robuste GPS-Navigationsgerät mit Vollfarbdisplay kann während der Fahrt, beim Wandern, Spazierengehen oder beim Bootfahren verwendet werden. Das Gerät kann auch für eine GPS-Schnitzeljagd („Geocaching“) verwendet werden und verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku, der eine Nutzungsdauer von acht Stunden ermöglicht. Mittels Micro SD‡-Steckplatz können Sie den Speicher des Geräts erweitern oder neue Karten laden. Bei der Verwendung im Auto sorgt das nüvi 500 dank einer kompletten Routenführung für eine einfache Navigation.
Das Profil dieser dreilagigen 26-Zoll-Reifen ist griffig genug, um unwegsames Gelände durchqueren zu können, und weist dabei bei geringem Gewicht einen hohen Abrollkomfort auf.
Der Outlander bietet eine ansehnliche Anhängelast von 590 kg und verfügt serienmäßig über eine neue 5-cm-Anhängebockverlängerung.
Einzige Einzelhinterradaufhängung, die Reifenscheuern und Sturzänderungen eliminiert, d. h. die Räder pendeln nach oben und unten und vollführen anders als an den Systemen der Wettbewerber keine Schmetterlingsbewegung. Damit ist sichergestellt, dass sich das Fahrzeug nur in die von Ihnen eingeschlagene Richtung bewegt. Es punktet mit einer geringeren Anzahl beweglicher Teile als die Systeme der Wettbewerber. Dank verschiedener Änderungen an der bewährten TTI-Hinterradaufhängung verfügt diese nun über eine erhöhte Steifigkeit und einen vergrößerten Federweg von 23,6 cm. Zudem wurde sie mit einem abnehmbaren externen Querstabilisator ausgestattet. In Folge der Aktualisierungen ergibt sich eine niedrigere Position der Drehpunkte, so dass das Fahrzeug geometrisch einfedert, was sich positiv auf die Traktion und die Kraftübertragung auf den Boden auswirkt.
Der Beifahrersitz muss nicht jederzeit montiert sein. Der Beifahrersitz kann abgenommen und innerhalb weniger Sekunden ohne Werkzeug durch einen Gepäckträgeraufsatz/ eine tragbare Transportbox ersetzt werden. Gehört zur Serienausstattung aller Outlander MAX Modelle.
Die leichtgewichtige Ausführung mit 4 Doppelspeichen verleiht dem Outlander eine sportliche und hochwertige Optik. Punktet mit der Limited-exklusiven Ausführung.
Bei der Konstruktion des Outlander MAX 800R Limited ATV stand ein Ziel im Vordergrund: ein verbessertes Offroad-Fahrerlebnis für den Fahrer. Kein anderes ATV am Markt bietet ein höheres Maß an Luxus. Die neue dreistufige dynamische Servolenkung gewährleistet eine intuitive Lenkung. Dank der pneumatische Aufhängung lässt sich das Komfortniveau während der Fahrt ganz nach Wunsch einstellen. Dank des abnehmbaren Garmin‡ GPS-Navigationsgeräts können Sie nach Wunsch auf vier Rädern oder auch zu Fuß auf Entdeckungsreise gehen. Mit dem konvertierbaren Sitz-Gepäckträgersystem kann das Fahrzeug auf optimale Weise zum Zweisitzer umgebaut werden. Wenn Sie allein unterwegs sind, lässt es sich außerdem für den Gepäcktransport nutzen. Natürlich gibt es noch viele weitere Merkmale, doch alles Wesentliche vermittelt Ihnen das Fahrerlebnis.
*Nur in EG-zugelassener Ausführung erhältlich
Konstruktion der Geometrie kontrolliert unerwünschtes Fahrverhalten.
Eine Maschine für den Einsatz im Schlamm, die denobersten Podestplatz fürsich gepachtet hat.
Endecken Sie die Side-by-Side-Fahrzeugeohne Kompromisse.
Das müssen Sie sich selbst ansehen.