Transport et préparation inclus (note)
Une valeur sûre
À partir de : 15 149 $
Le moteur Rotax est doté d'une commande d’accélérateur électronique qui procure une alimentation précise et une accélération progressive. En terrain accidenté, si le pied du conducteur bondi sur l'accélérateur, le système iTC détecte la pression non voulue et filtre l’information en vue d’obtenir une plus grande précision de l'accélérateur, surtout à basse vitesse. Ce système permet également de réduire le nombre de pièces mobiles sur le véhicule et ne nécessite aucun câble à régler, lubrifier ou remplacer ce qui lui assure une durée de vie prolongée.
Cette suspension présente une géométrie anti-plongée qui facilite les virages et les freinages et une géométrie qui minimise les contrecoups et augmente la sensation de conduite. Le débattement de 25 cm (10 pouces) de la suspension augmente le confort de la randonnée et la capacité de conduite agressive.Image: Commander_dive_control_geometry.jpg
La suspension comprend un ajustement de la précharge en cinq positions avec un débattement de 254 mm (10 po) et un grand diamètre de corps (36 mm / 1,4 po) qui prolongent la durabilité et résistent mieux à la perte d'efficacité due à la chaleur.
La seule suspension indépendante arrière qui élimine les changements de carrossage et le déport des pneus. Étant donné que les points de pivots se trouvent à l'avant des roues, les roues arrières se déplacent verticalement et non en mouvement papillon comme les suspensions conventionnelles, ce qui permet de maintenir le véhicule dans la bonne direction. La suspension TTI comporte moins de pièces mobiles que les modèles concurrents pour une durabilité accrue.
Les Commander sont munis de freins à disque ventilés de 214 mm avec étriers hydraulique à deux pistons. Les freins avec disques de 214 mm et étriers à deux pistons offre un meilleur freinage.
Plus gros réservoir d’essence de l’industrie pour une autonomie accrue dans les randonnées comme dans le travail. Avec une capacité de 11 % supérieure à celle du plus proche concurrent, ce réservoir de 37,8 L (10 gal) procure une autonomie exceptionnelle pour jouer ou travailler.
Réglages de type voiture sans aucun outil qui offrent au conducteur de niveaux de confort élevés.
Premier dispositif antivol de série de l'industrie. Le véhicule Can-Am Commander a deux différentes clés. L'une d'elles limite la vitesse à 70 km/h (44 mi/h); l'autre est la clé pleine performance sans aucune restriction de vitesse ou de puissance. Une troisième clé, en option, bloque la vitesse maximale à 40 km/h (25 mi/h); très pratique sur les chantiers.
De part et d’autre du véhicule, des filets latéraux se défont d’une seule main et n’obstruent pas la vue du conducteur ni du passager. Entrez et descendez du véhicule rapidement grâce à ce système qui se fixe à l’aide d’une seule main. Conçu pour ne pas obstruer la vue du conducteur et du passager.
Le Can-Am Commander offre le volume de rangement d’habitacle le plus élevé de l’industrie avec 31,6 l (1928 po3) dans trois compartiments séparés : la boîte à gants, la console centrale et le rangement.
Première boîte de chargement de l’industrie avec deux niveaux séparés par un panneau étanche amovible. Elle offre la possibilité d’utiliser le niveau de chargement supérieur ou inférieur avec chacun leur propre hayon. La boîte a un volume de 372 litres (13.1 pi3) et une capacité de charge de 272 kg (600 lb). La boîte basculante s’actionne aisément de l'un ou l'autre côté du véhicule. Ses hayons à verrou unique s'enlèvent facilement, sans aucun outil. Elle est faite de composite haute résistance et antirouille qui résiste aux enfoncements. Il est possible de verrouiller l'hayon inférieur à l’aide d’une barrure offerte en accessoire.
Cadre de protection en tubulure d’acier haute résistance de 51 mm (2 po) de diamètre répondant aux normes de l’industrie sur les structures de protection au retournement (ROPS).
Le Commander peut remorquer une charge de 680 kg (1,500 lb). Avec la capacité de remorquage de 680 kg (1,500 lb) du Commander, le travail devient un jeu d’enfant.
Les poignées du passager assurent à ce dernier tout le confort voulu lors des randonnées hors route. Les poignées ergonomiques pour le passager sont installées devant celui-ci et à sa gauche.
Le véhicule côte à côte Can-Am Commander est muni de sièges et d’un volant plus ergonomiques que ceux des concurrents. Ces sièges assurent un confort optimal équivalant à celui d'une automobile grâce à un appui abaissé des hanches (le point H). Il est plus facile d’y monter et d’en sortir et l’espace additionnel pour les jambes optimise le confort de la randonnée.
La servodirection dynamique réduit l’assistance à haute vitesse et l’augmente à basse vitesse. Cette technologie comprend également un système de conduite directe qui fait appel à des capteurs sophistiqués de champ magnétique. C’est pourquoi elle réduit au minimum le temps de réponse et est supérieure à tout ce que peuvent offrir les concurrents. Elle minimise les contrecoups et augmente la sensation de conduite pour le conducteur grâce à son rapport d’engrenages final de 50:1, le plus élevé de l’industrie. Son puissant moteur de 50 ampères assure un fonctionnement sans faiblesse de la direction DPS, même dans les conditions les plus rudes. Tous les modèles munis de la direction DPS sont également équipés du système Visco-Lok† QE.
Tous les modèles équipés de la servodirection dynamique (DPS) sont également munis d'un système Visco-Lok† QE à embrayage rapide sur le différentiel avant qui offre toutes les caractéristiques du différentiel Visco- Lok† standard, mais s'embraye encore plus rapidement. Ce système est différent de celui des concurrents puisqu’il ne possède pas de limiteur de vitesse.
Les pneus radiaux légers procurent une conduite confortable, facilitent les virages et attaquent les pentes en toute confiance.
Jantes à la fois légères et robustes.
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