Cette suspension présente une géométrie anti-plongée qui facilite les virages et les freinages et une géométrie qui minimise les contrecoups et augmente la sensation de conduite. Le débattement de 25 cm (10 pouces) de la suspension augmente le confort de la randonnée et la capacité de conduite agressive.
Superbe coloration noire avec touches de jaune exclusive à l'ensemble X.
De part et d’autre du véhicule, des filets latéraux se défont d’une seule main et n’obstruent pas la vue du conducteur ni du passager. Entrez et descendez du véhicule rapidement grâce à ce système qui se fixe à l’aide d’une seule main. Conçu pour ne pas obstruer la vue du conducteur et du passager.
Offre une protection accrue dans les conditions hors route plus difficiles.
Les Commander 1000 et 800R sont munis de freins à disques hydrauliques extérieurs de 214 mm à étriers à deux pistons. Les freins avec disques de 214 mm et étriers à deux pistons offre un meilleur freinage.
Amortisseurs HPG C47 en aluminium avec réservoir d’huile externe, compression à double vitesse, réglages de compression et de retour offrant une course de 25 cm (10 po). Réglage haute et basse vitesse permettant d’ajuster la suspension selon les préférences de chacun. Le design plus large des amortisseurs et l’ajout du réservoir d’huile externe facilitent la dissipation de chaleur.
Instruments de pointe incluant tachymètre et indicateur de vitesse analogiques de même qu’un infocentre numérique.
Le Can-Am Commander offre le volume de rangement d’habitacle le plus élevé de l’industrie avec près de 2 000 pouces cubes dans trois compartiments séparés : la boîte à gants, la console centrale et le rangement.
Le Commander peut remorquer une charge de 1 500 lb. Avec la capacité de remorquage de 1 500 lb du Commander, le travail devient un jeu d’enfant.
Le seul différentiel avant à auto-verrouillage progressif de l’industrie pouvant embrayer toutes les roues à n’importe quelle vitesse. Il surveille constamment la vitesse des roues avant et s’il détecte une rotation différente entre les deux roues, il transfère progressivement la puissance à la roue qui a la meilleure prise. Tout se fait automatiquement sans aucune intervention du conducteur.
Première boîte de rangement de l’industrie avec deux niveaux séparés par un panneau étanche amovible. Elle offre la possibilité d’utiliser le niveau de rangement supérieur ou inférieur avec chacun leur propre hayon. La boîte a un volume de 13.1 pi3 / 372 litres et une capacité de charge de 600 lb. La boîte basculante s’actionne aisément de l'un ou l'autre côté du véhicule. Ses hayons à verrou unique s'enlèvent facilement, sans aucun outil. Elle est faite de composite haute résistance et antirouille qui résiste aux enfoncements. Il est possible de verrouiller la partie du bas à l’aide d’une barrure offerte en accessoire.
Le rapport plus rapide de la direction se traduit par une maniabilité et un contrôle extrêmement précis. Le rapport de direction du Commander de Can-Am est de 10.2 :1. Cela se traduit par une conduite plus précise et plus sensible.
Ce moteur est à la fois le plus puissant des côte à côte récréatif-utilitaire avec 85 ch de puissance et le plus économe en carburant dans sa catégorie*. Ce groupe moteur refroidi par liquide avec un seul arbre à cames en tête possède quatre soupapes par cylindre et est alimenté par un boîtier d’injection Bosch‡de 54 mm et deux injecteurs de carburant VDO de Siemens‡. Le système d'injection électronique de carburant haut de gamme maintient automatiquement la performance du moteur à son niveau maximum, peu importe la température ou l’altitude. * D’après les déclarations officielles du fabricant au California Air Resources Board pour l'année modèle 2011 et fondé sur des estimations de kilométrage de tests internes de BRP.
Les poignées du passager assurent à ce dernier tout le confort voulu lors des randonnées hors route. Les poignées ergonomiques pour le passager sont installées devant celui-ci et à sa gauche.
Cadre de protection en tubes d’acier haute résistance de 2 po de diamètre répondant aux normes de l’industrie sur les structures de protection au retournement (ROPS).
Les pneus radiaux légers procurent une conduite confortable, facilitent les virages et attaquent les pentes en toute confiance.
Renforcées avec une pièce de fixation mécanique qui empêche le pneu de se détacher de son talon pour offrir une performance supérieure en forte accélération et dans les virages serrés.
La barre stabilisatrice avant d’un diamètre de 1,6 cm (5/8 de po) réduit le roulis dans les virages serrés.
En terrain difficile, ils permettent de glisser sur les obstacles tels que roches et arbres. Ils protègent les panneaux de la carrosserie contre les différents obstacles.
La seule suspension arrière indépendante qui élimine les changements de carrossage et le déport des pneus. Étant donné que les points de pivots se trouvent à l'avant des roues, les roues arrières se déplacent verticalement et non en mouvement papillon comme les suspensions conventionnelles, ce qui permet de maintenir le véhicule dans la bonne direction. La suspension TTI comporte moins de pièces mobiles que les modèles concurrents pour une durabilité accrue.
Prise d’attelage standard de 2 po pour barre de remorquage. Le Commander est muni d’une prise d’attelage standard de 2 po compatible avec les barres de remorquage standard.
Pour des performances optimales sur terrains difficiles, le Commander a une garde au sol de 11 po. Avec une garde au sol de 11 po, le Commander franchit tous les obstacles et les terrains les plus accidentés. Sa suspension à compression s’adapte à toutes les conditions.
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