O melhor de todos
A configuração da aceleração a cabo do iTC melhora a resposta da aceleração, suaviza a entrega de potência e garante um controle de aceleração preciso, mesmo nos terrenos mais difíceis.
Esta suspensão apresenta amortecedores de 25 cm de curso com controle de movimento e cinco ajustes de pré-carga e corpos de amortecimento de diâmetro grande (36 mm) para maior durabilidade e resistência.
O suporte e as barras de apoio para o passageiro estão convenientemente localizados para que o passageiro os segure ao andar fora da estrada.
Os assentos independentes do Commander podem ser removidos do veículo sem a necessidade de ferramentas.
O modelos Can-Am Commander apresentam 31,5 L de conveniente e versátil capacidade de armazenamento no cockpit para que você possa levar com você os objetos mais essenciais.
O Can-Am Commander foi projetado com o assento e a posição do volante mais ergonômicos que os Side-by-Sides da concorrência.
Localizadas dos dois lados do veículo, as redes laterais podem ser operadas com uma mão e não atrapalham a visão dos ocupantes.
O design de bagageiro mais versátil e utilizável da categoria tem capacidade de carga de 272 kg, dois níveis de armazenamento, bagageiro antiferrugem e caçamba basculante com inclinação assistida.
Aparência e funcionalidade mais robustas para aprimorar o painel do Commander.
Conjunto de instrumentos de última geração, incluindo tacômetro e velocímetro analógicos e centro de informações digital.
Rodas com estrutura resistente e leve.
Todos os modelos equipados com DPS tem a calibragem Visco-Lok† QE na parte dianteira, que apresenta todos os recursos e benefícios do diferencial Visco-Lok† de engate rápido padrão, porém com um ponto de engate ainda mais rápido. O único diferencial dianteiro com travamento automático progressivo que existe no ramo que engata todas as rodas em qualquer velocidade. O Visco-Lok monitora constantemente a velocidade das rodas dianteiras e, se detecta o giro de uma roda mais rápido que o do seu par, progressivamente envia mais potência para a roda com melhor tração. E tudo isso sem o piloto ter que apertar botões ou puxar alavancas.
A BRP fez uma parceria com a conhecida indústria do ramo de off-roads WARN‡ para incluir no Commander XT e no Limited o guincho de 1.815 kg.
As extensões de para-lamas adicionais criam uma camada extra de proteção contra lama para os ocupantes.
Nos pacotes XT e Limited estão incluídos protetores de caçamba reforçados.
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