De voor- en achterbumper worden geïnstalleerd in de fabriek en worden gedekt door een fabrieksgarantie. De extra bescherming zorgt voor gemoedsrust in zware rijomstandigheden.
Krachtige 71 pk Rotax V-Twin-motor Deze vloeistofgekoelde motor met enkelvoudige bovenliggende nokkenas heeft vier kleppen per cilinder, een 46-mm gasklepbehuizing en twee VDO Siemens‡ brandstofinjectoren. Het EFI-systeem zorgt voor hoge prestaties van de 800R-motor en de progressieve gasklep zorgt ervoor dat het vermogen beheersbaar blijft, of u nu behendig over rotsen manoeuvreert of volgas geeft op rechte stukken.
Voor extra comfort.
Een goedgevulde, actieve rugsteun beweegt mee met de bestuurder en zorgt zo voor meer comfort.
Het ontwerp van de voorophanging maakt sturen gemakkelijker, zodat de bestuurder minder vermoeid wordt
Deze krachtige, in de fabriek geïnstalleerde lier met een capaciteit van 1.360 kg is uitgerust met een afstandsbediening met snoer die handig kan worden opgeborgen in de onderkant van het deksel van het opbergvak vooraan.
De passagier zit een eind vóór de achteras voor een rotsvaste stabiliteit en een supervoorspelbare besturing.
Alle modellen uitgerust met DPS hebben Visco-Lok‡ QE-kalibratie vooraan, met alle functies en voordelen van de standaard snel reagerende Visco-Lok‡ differentieel, maar met een nog snellere activering. In tegenstelling tot differentiëlen van de concurrentie, heeft deze geen snelheidsbeperking.
Dit pakket bevat een krachtigere alternator met een uitgangsvermogen van 650 watt.
Voor extra bescherming in modderige omstandigheden.
De Tri-Mode DPS™ heeft drie modi (MIN, MED en MAX) van stuurbekrachtiging die de bestuurder kan kiezen naargelang zijn voorkeur. Het systeem is ontworpen om minder stuurbekrachtiging te bieden bij hogere snelheden en meer bij lagere snelheden. Deze technologie heeft een directe verbinding die gebruik maakt van geavanceerde magnetische veldsensoren voor een snellere reactie op de stuurbewegingen in vergelijking met de technologie van onze concurrenten. Zo wordt de stuurvertraging tot een minimum beperkt. Dankzij de overbrengingsverhouding van 50:1, de grootste verhouding in de sector, krijgt de bestuurder minder kickback en meer feedback van het terrein. De krachtige motor van 50 ampère zorgt dat de DPS™ altijd optimaal blijft functioneren, ook bij zwaar gebruik. Alle modellen die met DPS™ zijn uitgerust, beschikken ook over Visco-Lok‡ QE.
Verhoogde treeplanken voor de passagier, voor nog meer comfort.
De eerste pneumatische ophanging in de sector. Via een compressor aan boord kan het systeem de gasgevulde hogedruk FOX‡ Racing Shox schokdempers achteraan aanpassen aan de zes niveaus voor veervoorbelasting die de bestuurder kan kiezen. Hierdoor kunnen de prestaties en de stijfheid van de achterophanging onderweg worden aangepast aan het terrein of de lading. Bij de uitrusting hoort ook een slang die gebruikt kan worden om de banden of andere items op te pompen tijdens de rit.
Nieuwe beschermplaat in het midden, van 5 mm dik, uit spuitgegoten hogedichtheidspolyethyleen (HDPE). Biedt betere bescherming van het chassis bij rijden op ruw terrein.
Afneembare, robuuste GPS met kleurenscherm, kan worden gebruikt bij het rijden, trekken, wandelen of varen. Het toestel is klaar voor geocaching en wordt geleverd met een herlaadbare Li-ionbatterij die 8 uur meegaat. Gebruik de Micro SD‡-sleuf om het apparaatgeheugen uit te breiden of nieuwe kaarten te laden. Ook in de auto geeft de Nüvi 500 minutieuze aanwijzingen zodat u overal de weg vindt.
Het bandenprofiel van deze lichtgewicht 26 inch (66 cm) 3-ply banden is agressief genoeg om het ruwste terrein de baas te kunnen en zorgt tegelijk altijd voor een vlotte rit.
De Outlander biedt standaard een aanzienlijk trekvermogen van 590 kg en een nieuwe aanhaakbevestiging van 5 cm.
De enige onafhankelijke achterophanging die komaf maakt met veranderingen in wielvlucht en bandafwijking, wat betekent dat de wielen op en neer gaan en geen "vlinderbeweging" maken zoals de systemen van de concurrenten. Dit zorgt ervoor dat het voertuig alleen beweegt in de richting die u wilt. Met minder bewegende onderdelen dan systemen van de concurrentie. De beproefde Torsional Trailing arm Independent (TTI) achterophanging werd vernieuwd om nog meer stevigheid en een betere veerweg (23,6 cm) te bieden. Bovendien omvat deze een verwijderbare externe stabilisatorstang. De aanpassingen hebben geleid tot lagere scharnierpunten. De ATV plakt als het ware tegen de grond, zodat de tractie verbetert en het vermogen beter naar de grond wordt overgebracht.
U kunt ook zonder passagiersstoel rijden. In enkele seconden kan de passagiersstoel zonder gereedschap verwijderd worden en vervangen worden door een rekverlengstuk / draagbare laadbak. Standaard voor alle Outlander MAX-modellen.
Lichtgewicht ontwerp met 4 dubbele spaken geeft de Outlander een agressieve en stijlvolle look. Met een exclusieve Limited-afwerking.
De Outlander MAX 800R Limited ATV werd ontworpen met maar één doel voor ogen: de bestuurder een betere offroad rijervaring te bieden. Dit is zonder twijfel de meest luxueuze ATV op de markt. Nieuwe dynamische stuurbekrachtiging met drie modi voor intuïtieve besturing. Pneumatische ophanging voor comfort op maat tijdens de rit. Verwijderbare Garmin‡ gps om op verkenning te gaan op vier wielen of op twee benen. Het converteerbaar zit/rek-systeem kunt u gebruiken om een passagier mee te nemen of omvormen tot extra bergruimte als u zonder passagier rijdt. Er valt natuurlijk nog veel meer over te zeggen, maar een rit zegt uiteindelijk meer dan duizend woorden.
*Alleen beschikbaar in EG-goedgekeurde versie
Ontworpen omkomaf te maken met ongewenst gedrag.
Een voertuig voor mudracingwaarmee u eenpodiumplaats verovert.
Bekijk de toonaangevendetweepersoons-ATV.
Ontdek de uitrusting en accessoires voor 2012, waarmee u veel bekijks zal hebben.
Zelf ontdekken
Maak contact met andere Can-Am offroad-liefhebbers en neem deel aan de discussie.