De voorkant van de DS 450 X mx is volledig instelbaar met vulplaatjes. Ieder vulplaatje staat voor een aanpassing van één graad. Daarbij is de camber instelbaar van 11 tot 15 graden, de caster van 3 tot 10 graden. Hierdoor kan de racer de DS 450 X mx volledig naar wens instellen.
Manuele transmissie met 5 versnellingen met voetpedaal en manuele koppelhendel, klaar om te racen. Met koppeling voor zwaar gebruik en 9 frictieplaten met DirectLink-mechanisme.
KYB HPG C46 aluminium piggybackschokdempers achteraan met extern reservoir en Kashima-coating, instelling voor compressiedemping, terugvering en voorbelasting voor hoge en lage snelheid en een veerweg van 272 mm.
Exclusieve stickerset en zadelovertrek voor het X-pakket.
De DS 450 heeft een innovatief ALTEC™ aluminium chassis zonder lasnaden en een krachtige Rotax®-motor voor een betere vermogen-gewichtverhouding dan elke andere sportieve ATV uit de 450-klasse. Samen met de andere innovaties om het voertuig lichter te maken (holle achteras, aluminium onderdelen) en een ontwerp met massacentralisatie om het onafgeveerd gewicht te reduceren, maakt dit de DS 450 ongeëvenaard in zijn klasse.
Hoogwaardige ITP Quadcross MX Pro-banden verlenen een optimale tractie op allerlei ondergronden, maar vooral op “Blue Groove”-circuits. De 18 inch (45,7 cm) achterbanden zijn klaar voor motorcrosswedstrijden en zijn voorzien van 8 inch (20,3 cm) zwarte, aluminium ITP T-9 beadlock-velgen met een binnenliggende verstevigingsring.
Met een holle achteras uit Chromoly-staal, aluminium wieldoppen met een groter bereik, een aluminium kettingwiel, en draaiarm uit gegoten aluminium. Voor het laagst mogelijke onafgeveerde gewicht en een betere massacentralisatie.
De DS 450 is uitgerust met een 449 cc 4-takt EFI Rotax-motor, biedt de grootste boring (97 mm) en de grootste inlaatkleppen (38 mm), dankzij de cilinderkop met 4 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas, met 97 x 60,8 mm boring en slag. De EFI-motor maakt gebruik van het grootste gasklephuis (46 mm), 16-bits CPU met een kloksnelheid van 32-MHz en een vrijwel volledig recht inlaatspruitstuk. Met het concept ''Durchzugskraft'' of optimale doorvoer van het brandstofluchtmengsel, neemt de motor makkelijk lucht in en kan hij dus meer kracht produceren. In zijn categorie biedt de DS 450 de beste vermogen-gewichtverhouding.
De brede inklapbare voetsteunen met geïntegreerde hielbeschermers bieden de bestuurder een uitstekende steun en bescherming.
Hoogwaardige ITP Quadcross MX Pro-banden verlenen een optimale tractie op allerlei ondergronden, maar vooral op “Blue Groove”-circuits. Vooraan zijn de 20 inch (50,8 cm) ITP Quadcross MX Pro banden gemonteerd op 10 inch (25,4 cm) zwarte, aluminium ITP T-9 velgen.
KYB HPG C40 aluminium piggybackschokdempers vooraan met Kashima-coating, instelling voor compressiedemping, terugvering en voorbelasting voor hoge en lage snelheid en een veerweg van 272 mm.
Lage zithoogte zorgt voor een lager zwaartepunt, waardoor het voertuig helemaal klaar is voor een agressieve race.
Een extrasterke stuurstang van + 25 mm met schokhouders is een standaard onderdeel bij de DS 450 X xc en de DS 450 X mx. Hierdoor krijgt de bestuurder een betere grip op de ATV, wanneer hij zich op de baan in een aanvallende positie bevindt. U hoeft geen niet-originele stang te kopen om deel te nemen aan wedstrijden. Op de stuurstang is een aluminium 6061-T6 stuur gemonteerd met taps profiel en vierkant pad.
Chassis met maximale sterkte, zonder lasnaden, volledig uit aluminium met een dubbele piramidestructuur. De hoofdonderdelen zijn stevig vastgemaakt met aluminium bevestigingsonderdelen, meer bepaald met vergrendelbouten. Het chassis is sterker, maar lichter dan een traditioneel ladderchassis.
De holle, zeer sterke stalen as werd ingekort door de lengte van de aluminium naven te verlengen. Het resultaat: een kortere as die gekoppeld is met "spinnaven" uit aluminium met nauwkeurig vervaardigde spieën en langere armen. Het onafgeveerde gewicht achteraan van de DS 450 is bijgevolg lager, wat ook belangrijke gevolgen heeft voor de massacentralisatie en het drooggewicht.
De DS 450 X mx komt rechtstreeks van de band met lichtgewicht, aluminium zijbumpers met afneembare hielbeschermingsroosters. Indien u dat wenst, kunnen de zijbumpers, hielbeschermers en verlengstukken aan de zijkant eenvoudig worden verwijderd.
Verwijder de koplampen om te racen.
Met zijn breedte van 1.270 mm voldoet de DS 450 X mx aan de erkende norm voor motorcrosswedstrijden met standaard A-armen. Racers zullen geen dure en niet-originele A-armen moeten kopen om met de X mx deel te nemen aan wedstrijden.
De exclusieve omgekeerde tweezuigerremklauwen van de DS 450, gemonteerd in de voorste rotoren, zorgen voor een uniek ontwerp met koppelklauw / as / A-arm. De golfvormige rotoren vooraan en achteraan zijn met de computer ontworpen voor een buitengewone koeling en een betere besturing.
De DS 450 X mx is een sportieve ATV geïnspireerd op de motorcross, specifiek ontworpen voor topprestaties. Dit model is standaard voorzien van KYB HPG-schokdempers voor en achter, aluminium zijbumpers en ITP QuadCross MX PRO banden op zwarte aluminium ITP T-9 velgen. Het heeft ook een volledig aluminium chassis, een holle achteras en omgekeerde remklauwen. Wij zijn ervan overtuigd dat de prestaties van deze ATV de perfectie benaderen. Het is een pure racemachine, waarvan de succesverhalen in tal van racewedstrijden het beste bewijs zijn!
EG-goedgekeurde versie beschikbaar.
Ontworpen omkomaf te maken met ongewenst gedrag.
Een voertuig voor mudracingwaarmee u eenpodiumplaats verovert.
Bekijk de toonaangevendetweepersoons-ATV.
Ontdek de uitrusting en accessoires voor 2012, waarmee u veel bekijks zal hebben.
Zelf ontdekken
Maak contact met andere Can-Am offroad-liefhebbers en neem deel aan de discussie.