Hoge prestaties
De dubbele uitlaat gebruik afgestelde spruitstuklengtes en een resonatorhuis voor het creëren van grotere doorstroming en het optimaliseren van prestaties en geluid. De eerste katalytische omzetter en gesloten systeem in de industrie zorgt voor optimale verbranding vanuit het oogpunt van emissies, waarmee wordt voldaan aan de EPA/CARB-normen voor modellen in 2014.
De nondirectionele 6-ply Maxxis Bighorn 2.0-radiaalbanden hebben een extreem duurzaam karkas, maar zijn lichtgewicht ontworpen voor het verlagen van het onafgeveerd gewicht. Deze band zorgt voor gemakkelijk rijden en een voorspelbaar gevoel over diverse oppervlakken en biedt tegelijkertijd steviger verbindingspunten en een capabel profiel, zodat u met vertrouwen kunt rijden.
Exclusief voor Can-Am is Visco-Lok, een differentieel met progressieve automatische vergrendeling, bij het selecteren van 4x4-modus. Dit systeem brengt op een slimme manier het vermogen van het slippende voorwiel over naar het tegenoverliggende wiel met tractie. Het Visco-Lok systeem heeft geen knoppen om in te drukken of hendels om aan te trekken. Bovendien is er geen radiale wielslag of driveline wind-up waardoor het systeem volledig transparant is voor de bestuurder en uiterst eenvoudig te besturen valt. Visco-Lok biedt progressieve vergrendeling zonder toerental- of snelheidsbegrenzer.
Het remsysteem met vier schijven op de Maverick 1000R bestaat uit 214 mm hydraulische schijfremmen met remklauw met dubbele zuiger voor en 214 mm hydraulische schijfremmen met remklauw met enkele zuiger achter voor uitmuntende remkracht.
De innovative TTA-achterwielophanging van de Maverick 1000R is ontworpen op compactheid, licht gewicht, efficiëntie en het leveren van de prestaties die sportfans eisen. Dit is een compacte versie van een vijfpuntsophanging voor sturen zonder schokken en de laagste afwijking voor geoptimaliseerde schokdemping en band/grond-contact. Het heeft tevens minder onafgeveerd gewicht achter dan andere side-by-side sportvoertuigen. Het systeem heeft een configuratie met dubbele A-arm, waarbij elke A-arm als dubbele verbinding functioneert en een bedieningsstang als vijfde verbinding. Het resultaat is een compacter en lichter pakket met minder draaipunten en ronde kogelscharnieren, wat het duurzamer maakt doordat speling en slijtage worden verminderd, en meer bestand tegen schade aan het onderstel. Technici hebben de TTI ontworpen op optimale geometrische gewichtsverdeling voor het verbeteren van het band/grond-contact, terwijl tegelijkertijd de schokdemping, tractie en, uiteindelijk, algehele beheersing van de vering is vergroot. Biedt 14 inch (356 mm) veerweg.
Luxe zitting met volledige rugsteun, ondersteuning van schouders en lendenen en zijsteunen voor laterale ondersteuning tijdens agressief rijden. Verstelbare stuurkolom en bestuurdersstoel zijn gemakkelijk aan diverse bestuurders en rijstijlen aan te passen. Geen gereedschap nodig.
Het sterke multifunctionele achterrek werkt samen met het LINQ-systeem voor snelle bevestiging van accessoires, zodat u snel en gemakkelijk een opslagdoos, rekuitbreiding, zakken of andere voorwerpen kunt aanbrengen of verwijderen. Een optionele bedtas biedt nog meer opslagruimte voor meer veelzijdigheid. Het rek heeft een geïntegreerd antislipoppervlak en verhoogde randen om de lading nog beter vast te zetten. Tal van randen en openingen om spanbanden en elastieken makkelijker te kunnen bevestigen. Capaciteit bagagerek achter van 90 kg.
Het D.E.S.S.-systeem is het eerste standaard antidiefstalsysteem in de sector. Om te kunnen starten, moeten de elektronische sleutelcode en de code van de ECU overeenstemmen. De Maverick 1000R wordt geleverd met twee verschillende sleutels. De ene sleutel beperkt de snelheid tot 70 km/u. De tweede is de Performance Key, zonder beperking van snelheid of vermogen.
De Can-Am SSV-familie heeft een 240 watt-verlichtingssystem. Twee koplampen links en rechts, zoals bij een auto, geven 120 watt licht in dimlichtstand en 240 watt in grootlichtstand.
Een beschermingskooi uit zeer sterk staal met een diameter van 51 mm, ontworpen volgens de ROPS-norm (Rollover Protective Structures). Voldoet aan de eisen van de ANSI/ ROHVA 1 -2011-norm voor ROPS, met de ISO 3471-optie in sectie 10.
Dankzij de handgreep en de grijpbalk kan de passagier de handen op een comfortabele plaats houden tijdens het rijden. Ergonomisch ontworpen handgrepen voor passagiers bevinden zich recht voor de passagier en aan zijn linkerkant. Het ontwerp met dubbele handgrepen heeft ergonomisch vriendelijke krommingen en optionele handplaatsing voor uitmuntend comfort en gemak.
De zetels van de Maverick 1000 X rs hebben een uniek ontwerp en kleuren die passen bij zijn exclusieve voorkomen. De stoelen van de Maverick hebben een gestikt X Package-logo met witte en gele details, en zien eruit alsof ze zo uit een racewagen zijn gehaald. De zwart-met-gele plastic en nieuwe witte details van de Can-Am X rs geven een prestatiegerichte afwerking die de hoofden laat omdraaien.
Het stuurwiel met drie spaken is uitgevoerd met voorgevormde handgrepen en een middenstuk uit geborsteld aluminium, wat bijdraagt aan het krachtige uiterlijk van de Can-Am Maverick.
Deze voor- en achterschokdempers van hoge kwaliteit zijn eerste OEM-applicatie die samen met FOX voor de Maverick X rs is ontwikkeld, en zorgen voor een puur sportieve rijervaring. Met instelling voor compressiedemping, terugvering en voorbelasting met veer, voor hoge en lage snelheid, zodat deze kunnen worden ingesteld op de voorkeuren van de bestuurder en prestaties op verschillende terreinomstandigheden geoptimaliseerd. De grote boring van 6,35 cm (2,5 inch) zorgt voor een grotere dempingskrachtcapaciteit, terwijl de schokdemper bij lagere temperaturen kan functioneren, wat voor minder afname van de remwerking zorgt. De 2.5 Podium-schokdempers bieden een piggyback-oliereservoir van 15 cm (6 inch) en speciaal samengestelde olie voor verbeterde stroming en warmteverspreiding. Bewezen technologieën, zoals ronde lagerhouders boven en onder, snelheidsgevoelige dempingsregeling en een zuiger met snelle doorstroming, optimaliseren prestaties op verschillende terreinen. Deze zijn ontworpen op extreme duurzaamheid, met een hardgeanodiseerde aluminium behuizing van 2,5 inch, een piggyback lichaamskap van gesmeed aluminium en een hard chroombeslagen, hittebehandelde as van 5/8 inch. Voor het behouden van uitmuntende beheersing kan de verlengsnelheid van de FOX-schokdempers na compressie worden fijngesteld voor het optimaliseren van de voertuigbeheersing. Herbouwbaar ontwerp voor gemakkelijk onderhoud en klepvervanging.
Gemoderniseerde meters met geavanceerde instrumenten, zoals een analoge toerenteller en snelheidsmeter in combinatie met een geavanceerd digitaal informatiecentrum.
Beadlock mechanisch bevestigingssysteem waarmee het nagenoeg onmogelijk wordt dat de rand van de band van het wiel loskomt onder snelle acceleratie en in scherpe bochten. Gebaseerd op een computergeoptimaliseerd ontwerp zonder midden, dat het onafgeveerd gewicht verlaagt en de sterkte verbetert.
Delen via
Hij is uitgerust met talloze standaardextra's die elke fan van krachtige side-by-side's tevreden stellen.
9-11 NOVEMBER
Lees en reageer opde recentste informatievan de community.
Zelf ontdekken
Zelf ontdekken.