Les modèles Can-Am Commander offrent un espace de rangement dans l'habitacle pratique et polyvalent de 31,6 l afin que vous puissiez emporter des objets de première nécessité avec vous.
Cage en acier approuvée ROPS de 5 cm de diamètre, entièrement homologuée conformément aux normes du secteur sur les structures de protection au retournement (ROPS).
La suspension avant à bras triangulaires doubles du Can-Am Commander bénéficie d'une géométrie antiplongée qui sert à éviter que le véhicule ne pique du nez en cas de freinage brusque et de terrain accidenté. La suspension avant dispose d'un débattement de 250 mm et d'amortisseurs de type contrôle de mouvement à précharge réglable sur 5 niveaux.
La rotule d'attelage standard de 5 cm peut accueillir une barre de remorquage standard. Le Commander possède une rotule d’attelage arrière standard de 5 cm qui peut fonctionner avec une barre de remorquage standard.
Réglages typiques de l'industrie automobile, sans outils et offrant des niveaux de confort élevés au conducteur.
La maniabilité, notamment dans les virages serrés, est améliorée sur le Commander 1000 X sportif grâce à l'intégration d'une barre stabilisatrice avant solide.
Un rapport de direction plus rapide est synonyme d'une maniabilité plus réactive avec une précision et un contrôle extrêmes. Le rapport de direction du Can-Am Commander est de 10,2:1. Cela se traduit par un contrôle plus précis et réactif.
Premier dispositif antivol standard du secteur. Le Can-Am Commander est fourni avec deux clés différentes. L'une d'elles limite la vitesse maximale à 70 km/h. La seconde est la clé performance qui n'apporte aucune limitation de vitesse ou de puissance. Une troisième clé optionnelle (clé de travail) est disponible et limite la vitesse maximale à 40 km/h pour l'utilisation sur les chantiers.
Le Can-Am Commander a été conçu avec une assise et une position de conduite plus ergonomiques que celles observées sur les autres véhicules côte à côte. Cela assure une position d'assise optimale, une ergonomie typique de l'industrie automobile, une position du bassin très basse (point « H »), un embarquement/débarquement aisé, un confort optimal lors de la conduite et plus de place pour les jambes.
Ce moteur est le plus puissant parmi les véhicules côte à côte récréo-utilitaires en dessous de 1 000 cc et le plus économe en carburant de son segment*. Le moteur à simple arbre à cames en tête, refroidi par liquide, comporte quatre soupapes par cylindre et est alimenté par un corps de papillon de 54 mm Bosch‡ et deux injecteurs Siemens‡ VDO. Le système d’injection de carburant électronique sophistiqué maintient automatiquement la performance du moteur à son maximum, indépendamment de la température ou de l’altitude. *Conformément à la déclaration officielle du fabricant au California Air Resources Board concernant l'année modèle 2011 et d'après les estimations de consommation issues des tests internes de BRP.
Remorquez des charges lourdes pesant jusqu'à 680 kg avec le Commander. Le travail avec un véhicule côte à côte Commander est un jeu d'enfant grâce à sa capacité à remorquer 680 kg.
Avec sa magnéto de 650 W, le système électrique du Commander dispose de 300 W libres pour alimenter des accessoires.
Freins à disque extérieurs avec disques de 214 mm et étriers à double piston. Les freins à disque hydrauliques extérieures larges de 214 mm disposent d'étriers à double piston qui fournissent une puissance de freinage impressionnante.
Exclusivité Can-Am, la suspension TTI élimine le ripage et les changements de carrossage grâce à une géométrie brevetée qui place les points de pivotement à l'avant des roues arrière. La suspension arrière TTI (Torsional Trailing Independent) est la seule suspension arrière indépendante qui élimine le ripage et les changements de carrossage. Comme les points de pivotement se trouvent à l'avant des roues, les roues arrière pivotent de haut en bas afin que le véhicule se déplace uniquement dans la direction voulue. En outre, la TTI comporte moins de pièces que les modèles concurrents et réduit considérablement l’usure des pneus.
Les sièges indépendants du Commander peuvent être retirés du véhicule sans outils. Les sièges entièrement capitonnés soutiennent les lombaires et les épaules et assurent le confort des occupants dans les situations de conduite rudes. Les deux sièges s'enlèvent facilement et sont fournis avec un support intégré permettant de s'asseoir confortablement en s'installant hors du véhicule
La poignée et la barre de retenue pour le passager offrent un endroit confortable pour que le passager puisse poser ses mains pendant la conduite hors route. Les poignées ergonomiques prévues pour le passager sont situées juste devant celui-ci et sur son côté gauche.
Visco-Lok‡ enclenche progressivement et automatiquement les roues avant pour créer une véritable traction 4x4 sans que le conducteur ait besoin d'appuyer sur un bouton. Le seul différentiel avant à verrouillage automatique progressif du secteur qui enclenche toutes les roues indépendamment de la vitesse. Il surveille en permanence la vitesse des roues avant. Dès qu’il détecte qu’une roue tourne plus rapidement que l'autre, il transfère progressivement davantage de puissance à la roue ayant la meilleure traction. Tout cela sans que le conducteur n'ait besoin d'appuyer sur un bouton ni de soulever un levier.
Ce réservoir de carburant (le plus grand du secteur) vous permet de randonner plus loin et de travailler plus longtemps. Avec une capacité de 11 % supérieure à celle de son plus proche concurrent, le plus grand réservoir de carburant du secteur (37,8 l) offre une contenance maximale pour le travail et le divertissement.
Situés de chaque côté du véhicule, les filets latéraux peuvent être manipulés d'une seule main et ne gênent pas la visibilité des occupants. S'installent et s'enlèvent rapidement grâce au système simple à une main, en un clic. Conçus pour ne pas obstruer la vue du conducteur et du passager.
Le coffre de rangement le plus polyvalent et le plus pratique du secteur comporte une capacité de chargement de 272 kg, deux niveaux de rangement, une boîte anti-rouille et un déchargement à inclinaison assistée. Le premier coffre de rangement du secteur avec deux niveaux séparés par un panneau étanche amovible. Ainsi la plate-forme supérieure et la plate-forme inférieure ont un hayon distinct. La capacité du coffre est de 372 l de volume total et de 272 kg. La benne de déchargement à inclinaison assistée peut être aisément actionnée des deux côtés. Les hayons supérieur et inférieur à loquet unique sont faciles à déposer sans avoir à utiliser d'outils. Coffre fait en composite haute résistance, non sensible à la corrosion et aux bosselures. Existe aussi avec un verrou de coffre à bagages en option en tant qu'accessoire pour verrouiller le niveau inférieur.
La benne de déchargement à inclinaison assistée peut être aisément actionnée à l'aide du levier situé de chaque côté du véhicule. Dispose de bras à assistance hydraulique permettant de contrôler le déchargement.
BRP s'est engagé à concevoir un véhicule côte à côte ayant les mêmes caractéristiques que celles présentes sur tous les véhicules hors route Can-Am. C'est le véhicule côte à côte récréo-utilitaire le plus puissant** avec la meilleure économie de carburant. Maniabilité et performance conçues sans compromis. Le véhicule est doté de nombreuses fonctions ergonomiques centrées sur le conducteur qui entourent le conducteur et le passager. Il en résulte une expérience de conduite qui a modifié le secteur du véhicule côte à côte.
Version homologuée CE disponible. ** Le plus puissant dans la catégorie récréo-utilitaire.
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